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<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Yamahas erstaunlicher V8 XTO mit 425 PS, der erst vor ein paar Monaten vorgestellt wurde, hat die Welt der Schifffahrt auf den Kopf gestellt. Nicht nur durch den Einsatz bisher unerreichter Technologien, sondern auch durch die Verbesserung des Benutzererlebnisses in einer Weise, die man sich nicht h\u00e4tte tr\u00e4umen lassen. Wir sind nun stolz darauf, eine neue Einf\u00fchrung anzuk\u00fcndigen<\/p>\n
Das neue 375-PS-Modell erg\u00e4nzt die Yamaha V8-Reihe. In Bezug auf Leistung und Handling des Au\u00dfenborders bietet dieses Modell unglaubliche neue Einsatzm\u00f6glichkeiten f\u00fcr eine noch breitere Palette von Booten. Der neue F375 XTO teilt viele seiner fortschrittlichen Technologien mit dem beeindruckenden Yamaha V8 XTO mit 425 PS und verf\u00fcgt \u00fcber mehrere Neuheiten wie das Kraftstoff-Direkteinspritzsystem und die vollst\u00e4ndig integrierte elektrische Lenkung.<\/p>\n
Mit einem Hubraum von 5,6 Litern, einem noch nie dagewesenen Drehmoment, au\u00dfergew\u00f6hnlichem Schub und berauschenden 375 PS ist der neue F375 XTO viel mehr als ein gew\u00f6hnlicher Au\u00dfenbordmotor. Diese Motoren haben sich ihre eigene Nische auf dem Markt geschaffen und sind voll integrierte Antriebssysteme, die eine ganz neue Klasse von extremer Offshore-Leistung und Kontrolle schaffen. Vor allem in Kombination mit der neuesten Generation des integrierten Yamaha Helm Master\u00ae Steuerungssystems in Verbindung mit dem CL7\u2122 Display.<\/p>\n
Wie ihre kleine Schwester wurde auch die neue F375 XTO entwickelt, um die hohe Qualit\u00e4t der Marke Yamaha auf ein noch h\u00f6heres Niveau zu bringen. Mit massiver Leistung und Schubkraft, un\u00fcbertroffener Robustheit und Zuverl\u00e4ssigkeit, vollst\u00e4ndiger Systemintegration und pr\u00e4zisem Handling, kombiniert mit ultimativer Benutzerfreundlichkeit und gutem Service.<\/p>\n
Yamaha konnte dies erreichen, indem es das Konzept des Au\u00dfenbordmotors und seiner Systeme \u2019wiederentdeckte\u2019, indem es neue Technologien f\u00fcr die Schifffahrt einsetzte und nat\u00fcrlich, indem es auf die langj\u00e4hrige spezifische Erfahrung in der Au\u00dfenbordmotortechnologie und die hochwertigen Innovationen zur\u00fcckgriff, f\u00fcr die Yamaha weltweit bekannt ist.<\/p>\n
Die schiere Kraft, die erforderlich ist, um die schwersten und gr\u00f6\u00dften Offshore-Boote und Luxus-RIBs anzutreiben, erfordert ein \u00e4u\u00dferst robustes Getriebe und die robustesten Antriebsquellen, die je hergestellt wurden. Durch das intensive Zusammenwirken dieser Teile k\u00f6nnen sehr gro\u00dfe Propeller angetrieben werden. Die beiden neuen XTO-Motoren sind schon deshalb einzigartig, weil sie die ersten Viertakt-Au\u00dfenbordmotoren mit Direkteinspritzung in der Welt der Schifffahrt sind. Durch die direkte Hochdruckeinspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum wird die Zerst\u00e4ubung deutlich verbessert und die Kraftstoffeffizienz erh\u00f6ht - f\u00fcr maximale Leistung und Effizienz.<\/p>\n
Das fortschrittliche Direkteinspritzsystem verf\u00fcgt \u00fcber bis zu f\u00fcnf Kraftstoffpumpen und erzeugt Einspritzdr\u00fccke von bis zu 200 bar! Das dreistufige Kraftstoffdrucksystem verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber zwei unabh\u00e4ngige Kraftstoffpumpen, die in einem VST-Tank (Vapour Separating Tank) mit spezifischen, individuellen Geschwindigkeitsstufen aktiviert werden. Dies gew\u00e4hrleistet eine noch nie dagewesene Genauigkeit bei der Kraftstoffdosierung und -f\u00f6rderung, selbst bei maximaler Drehzahl.<\/p>\n
Der F375 XTO von Yamaha bietet au\u00dferdem ein unglaubliches Verdichtungsverh\u00e4ltnis von 12,2:1. Die In-Bank\u2122-Auspuffanlage f\u00fchrt das Gas auf direktem Weg in die untere Einheit und durch die Mitte der Propellernabe heraus, was den Durchfluss verbessert. Einfach ausgedr\u00fcckt, bedeutet dies einen gr\u00f6\u00dferen \u201cKnall\u201d bei jedem Funken, eine extrem effiziente Verbrennung und mehr Leistung.<\/p>\n
Nicht nur f\u00fcr den Kraftstoff - bei einem fortschrittlichen Motor wie diesem ist eine beispiellose Pumpentechnologie erforderlich - sondern auch f\u00fcr Wasser und \u00d6l. Aus diesem Grund ist der F375 XTO mit einer einzigartigen zweistufigen Wasser- und \u00d6lpumpe ausgestattet. Beide sind f\u00fcr einen konstanten, st\u00f6rungsfreien Betrieb bei hohen Drehzahlen ausgelegt.<\/p>\n
Die Wasserpumpe verf\u00fcgt \u00fcber ein riesiges Gummilaufrad f\u00fcr hohen Druck und ein \u00e4u\u00dferst robustes Stahllaufrad. Zusammen sorgen sie f\u00fcr einen hohen K\u00fchlwasserdurchfluss und eine pr\u00e4zise Temperaturregelung bei allen Drehzahlen, selbst unter den extremsten Offshore-Bedingungen.<\/p>\n
Neben einem extragro\u00dfen Getriebe, geh\u00e4rteten Zahnr\u00e4dern, einem robusten Offshore-Tr\u00e4ger und superstarken Motorlagern verf\u00fcgt der F375 XTO auch \u00fcber eine Plasmaschmelztechnologie f\u00fcr die Zylinderw\u00e4nde. Das macht den Motor nicht nur langlebiger, sondern auch deutlich kompakter.<\/p>\n
Die mikrostrukturierte Oberfl\u00e4che ist 60% h\u00e4rter als Stahl und deutlich leichter, was zu einer gr\u00f6\u00dferen Motorleistung f\u00fchrt, ohne die Gr\u00f6\u00dfe des Aggregats zu erh\u00f6hen. Die geringere Oberfl\u00e4chenreibung tr\u00e4gt auch zu einer maximalen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei.<\/p>\n
Die beiden obenliegenden Nockenwellen auf jeder Zylinderbank werden von einer in \u00d6l getauchten, selbstspannenden Kette angetrieben, die eine genaue Ventilsteuerung und eine lange Lebensdauer gew\u00e4hrleistet. Die kohlenstoffbeschichteten Ventilteller erh\u00f6hen die Haltbarkeit und sorgen f\u00fcr leise und gleichm\u00e4\u00dfige Steuerzeiten.<\/p>\n
Ein weiteres Novum ist die voll integrierte elektrische Lenkung. Diese voll integrierte elektrische Lenkung kommt ohne Hydraulikleitungen und -stangen aus, was sie reaktionsschneller und leichtg\u00e4ngiger macht als herk\u00f6mmliche Systeme und eine kompakte Bauweise gew\u00e4hrleistet. Das ultimative Lenksystem ist nat\u00fcrlich die Kombination der F375 XTO mit Yamahas einzigartigem integrierten Helm Master\u00ae Lenksystem mit der revolution\u00e4ren Joystick-Steuerung und dem CL7\u2122 Farbdisplay.<\/p>\n
Die neuen XTO OS\u2122-Propeller wurden speziell f\u00fcr das enorme Drehmoment des F375 XTO von Yamaha entwickelt. Mit Durchmessern von 16 bis 17? Zoll erzeugen diese Propeller mehr Schub sowohl vorw\u00e4rts als auch r\u00fcckw\u00e4rts. Mit seiner gro\u00dfen Oberfl\u00e4che bewegt das neueste Blattdesign selbst die gr\u00f6\u00dften Boote mit weniger Kraftaufwand und besserer Kontrolle.<\/p>\n
Dank des neuen Abgassystems bieten diese Propeller einen weiteren Vorteil: Im R\u00fcckw\u00e4rtsgang haben die Abgase keine negativen Auswirkungen und sorgen f\u00fcr bis zu dreimal mehr Schub als bei unserem F350, was das Man\u00f6vrieren erheblich erleichtert.<\/p>\n
Au\u00dferdem m\u00fcssen Sie mit dem F375 XTO f\u00fcr die Wartung nicht den Hafen verlassen. Dank unseres einzigartigen Heckst\u00fcck-\u00d6lwechselsystems ist es m\u00f6glich, Wartungsarbeiten durchzuf\u00fchren, ohne das Boot aus dem Wasser nehmen zu m\u00fcssen. Die F375 XTO hat auch eine gro\u00dfe Ladestromkapazit\u00e4t und liefert eine Gesamtleistung von bis zu 90 Ampere (brutto).<\/p>\n
Kurz gesagt, Yamaha ist mit diesem neuen V8 XTO Offshore und dem neuesten F375 XTO f\u00fchrend in Sachen \u2018extreme\u2019 Allround-Performance. Als Besitzer ist es ein einzigartiges Gef\u00fchl, diese noch nie dagewesene Erfahrung zu machen. Revolution\u00e4res Design, fortschrittliche Technologie, \u00fcberlegene Innovation, Qualit\u00e4t und Exzellenz: das ist die Zukunft, die Yamaha ins Hier und Jetzt bringt!<\/p>\n
Die F375 XTO wird ab diesem Herbst in der klassischen Farbe Yamaha Grey erh\u00e4ltlich sein.<\/p>\n
Das Modell wird auf der Boot D\u00fcsseldorf am 19. Januar 2019 vorgestellt.<\/p>\n
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Yamaha’s verbazingwekkende V8 XTO met 425 pk, die slechts een paar maanden geleden werd ge\u00efntroduceerd, heeft de marine wereld op zijn kop gezet. Niet alleen door het gebruik van voorheen onbereikbare technologie\u00ebn, maar ook door de gebruikerservaring te verbeteren op manieren waarop men niet had durven dromen. Vol trots kunnen wij nu een nieuwe introductie […]<\/p>\n