{"id":1044,"date":"2017-02-09T13:49:04","date_gmt":"2017-02-09T13:49:04","guid":{"rendered":"https:\/\/demo.yamahacenteramsterdam.com\/welkom-op-nieuws-pagina\/"},"modified":"2025-10-24T07:49:53","modified_gmt":"2025-10-24T07:49:53","slug":"welkom-op-nieuws-pagina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.yamahacenteramsterdam.nl\/it\/welkom-op-nieuws-pagina\/","title":{"rendered":"Yamaha annuncia l'impressionante line-up di WaveRunner 2017"},"content":{"rendered":"
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Tre promettenti modelli della serie EX e la rinascita di un cannone da corsa, il nuovissimo GP1800<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La nuova serie EX \u00e8 sinonimo di potenza e divertimento a prezzi accessibili: EX - EX Sport - EX Deluxe<\/h2>\n

Il brief era forte e chiaro: dare alla nuova serie EX la tecnologia inimitabile, le caratteristiche di navigazione superiori, le innovazioni esclusive e l'affidabilit\u00e0 senza precedenti a cui i WaveRunner devono la loro fama mondiale. Ma sotto forma di un tre posti significativamente pi\u00f9 conveniente, come mai si era visto prima.<\/p>\n

Il risultato, l'insuperabile nuova serie EX di Yamaha, capovolge completamente il mondo. Perch\u00e9 permette a una generazione completamente nuova di proprietari e alle loro famiglie di acquistare un WaveRunner nuovo di zecca, con il quale si apre un mondo di divertimento completamente nuovo.<\/p>\n

Motore Yamaha TR-1<\/strong>
\nI modelli EX traggono la loro potenza dal pluripremiato TR-1 di Yamaha; un motore a tre cilindri che eccelle per potenza e coppia senza precedenti, ma che \u00e8 pi\u00f9 piccolo di ben 40% e pi\u00f9 leggero di 20% rispetto al suo predecessore, il quattro cilindri Yamaha MR-1. Il motore TR-1 \u00e8 anche pi\u00f9 efficiente nei consumi. Inoltre, il suo serbatoio da 50 litri \u00e8 quasi la met\u00e0 di quello dei modelli concorrenti della stessa categoria.<\/p>\n

Il sistema RiDE\u2122 di Yamaha, la pi\u00f9 intuitiva esperienza di navigazione<\/strong>
\nL'EX Deluxe \u00e8 dotato dell'esclusivo sistema RiDE\u2122 di Yamaha, una novit\u00e0 assoluta nel settore nautico che consente di dosare con precisione la potenza disponibile, sia in avanti che indietro. Ma il sistema RiDE\u2122 di Yamaha \u00e8 utile anche nelle curve.<\/p>\n

RiDE\u2122 \u00e8 l'esperienza di navigazione pi\u00f9 intuitiva che si possa immaginare. Usate la maniglia destra per accelerare in avanti e la maniglia sinistra per fare retromarcia. Una volta raggiunta la velocit\u00e0, la leva sinistra pu\u00f2 essere utilizzata anche per ridurla. Premendo contemporaneamente entrambe le leve dell'acceleratore, il motore del TR-1 si mette in folle. Quindi niente cambio, niente di niente. L'unica cosa a cui pensare \u00e8 il divertimento che vi regaler\u00e0 il sistema RiDE\u2122*.<\/p>\n

*\u00c8 bene sapere che il sistema RiDE\u2122 \u00e8 ora di serie su tutti i nuovi modelli WaveRunner, ad eccezione di EX, EX Sport e SuperJet.<\/p>\n

La nuova serie EX: navigare a un prezzo cos\u00ec interessante era impensabile prima!<\/em><\/p>\n

Il ritorno di una leggenda, la nuova GP1800: divertimento ad alte prestazioni<\/h2>\n

Per molti anni, i modelli Yamaha GP GP1200 e GP1300 hanno dominato il circuito mondiale delle corse. Questa impareggiabile eredit\u00e0 \u00e8 tornata sotto forma di un nuovissimo modello \u2018ad alte prestazioni\u2019, il GP1800. Naturalmente, Yamaha ha incorporato nel GP1800 le pi\u00f9 recenti innovazioni tecniche ed elettroniche, comprese le numerose applicazioni speciali che caratterizzano i modelli Yamaha.<\/p>\n