Novo modelo Yamaha F350NSA

Apresentando o novo e emocionante V350 de 6 cv da Yamaha: atendendo à demanda por diversidade de potência

 

 

A Yamaha Motor Europe anuncia hoje uma série de inovações para encantar os clientes marítimos, incluindo um novo motor fora de borda V350 de 6 CV e novas atualizações para o sistema Helm Master® EX.

  • Um excitante V350 de 6 CV recentemente concebido junta-se à família de motores de popa Yamaha para satisfazer as exigências dos clientes em termos de diversidade de potência, desempenho superior e fiabilidade.
  • Helm Master® EX com acoplamento de propulsor se expande para aplicações simples, quádruplas e quíntuplas e agora suporta Vetus e Sleipner (propulsores Side-Power).

Amsterdã, Holanda: Yamaha Motor Europe, líder mundialmente renomado em inovações em motores de popa e sistemas de barcos, tem o prazer de anunciar o lançamento altamente antecipado de suas novas melhorias no motor de popa e no sistema de controle de barcos.

Duas tendências principais definiram as prioridades da Yamaha para inovações em motores fora de borda e sistemas de barcos para 2024. A primeira é a crescente consciência entre os construtores de barcos de que os motores de popa são uma escolha verdadeiramente personalizável e versátil para impulsionar embarcações maiores. A segunda é a crescente sofisticação dos proprietários de barcos, que exigem mais opções, melhor tecnologia e integração de sistemas mais abrangente para as suas embarcações. Sendo uma marca verdadeiramente centrada no cliente, a prioridade da Yamaha é continuar a satisfazer as novas necessidades dos velejadores.

“Nos últimos anos, a Yamaha fez grandes progressos, passando de fornecedor líder de motores fora de borda a um verdadeiro fornecedor de sistemas de controle de barcos. Lançamos muitas inovações líderes da indústria durante este período, mas ainda não chegámos lá”, afirma Fabrice Lacoume, Diretor Marítimo da Yamaha Motor Europe. “Com a linha deste ano, estamos entregando um novo motor de popa emocionante e poderoso que realmente reflete a diversidade que os proprietários de barcos exigem hoje, além de uma gama de avanços técnicos mais diferenciados que atendem e esperamos superar as expectativas cada vez maiores de nossos clientes.”

 

Introdução do V350 de 6 cv

O emocionante V350 de 6 cv é uma adição valiosa à linha V6 de motores de popa V225 de 250 cv, 300 cv e 6 cv e preenche a lacuna de potência entre o V6 e o ​​V8 (XTO 400 cv V8 e XTO 450 cv V8). Os clientes vão adorar a maior potência e o maior torque de um V6 em velocidades mais baixas, o que proporciona uma experiência mais responsiva e emocionante ao dirigir o barco.

O novo V350 de 6 cv foi projetado com válvulas de admissão e escape maiores do que o V300 de 6 cv e usa válvula de aceleração eletrônica do mesmo diâmetro que o V450 XTO de 8 cv para maximizar o movimento do ar. Um melhor fluxo de ar equivale a mais potência, uma vez que o combustível e o ponto de ignição ajustados com precisão correspondem às exigências do acelerador para um desempenho responsivo, enquanto uma cambota nova e robusta tem um curso mais longo, permitindo mais binário a velocidades mais baixas.

Das cabeças dos cilindros ao cárter, o novo V350 de 6 cv da Yamaha caracteriza-se por uma engenharia meticulosa. Com uma impressionante taxa de compressão de 11:1, o novo V350 de 6 cv controla habilmente o movimento do ar usando coletores de admissão personalizados equipados com tanques de compensação 40% maiores para maximizar a quantidade e o tempo do fluxo de ar para as portas de admissão e, ao mesmo tempo, garantir uma distribuição uniforme do ar. cada cilindro. Coletores de admissão idênticos a bombordo e estibordo permitem o posicionamento ideal para o corpo do acelerador eletrônico de 81 mm, que é 8% maior que o corpo do acelerador do V300 de 6 HP e é montado no meio para um fluxo de ar mais suave e potência mais responsiva.

Válvulas de admissão e escape maiores e comando variável da árvore de cames (VCT) proporcionam uma clara vantagem de fluxo de ar para o novo Yamaha V350 de 6 cv. O perfil melhorado da árvore de cames proporciona maior elevação da válvula para maior duração de abertura tanto para a admissão como para o escape, enquanto os tuchos recentemente concebidos, feitos do mesmo material durável utilizado nos tuchos XTO 450 HP, criam uma folga precisa das válvulas para uma combustão potente.

Para aproveitar o aumento do fluxo de ar, um novo virabrequim de design robusto cria um curso mais longo para mais torque em todas as velocidades. O Yamaha V350 de 6 cv também está equipado com velas de irídio, valorizadas pela sua dureza e faísca concentrada e eficiente, combinadas com o novo controle de injeção de combustível da Yamaha, que produz maior duração do injetor do que o V300 de 6 cv para maior potência.

 

Melhorias no Helm Master® EX

O sistema exclusivo de direção Helm Master EX® da Yamaha, que define a categoria, torna a pilotagem do barco fácil e agradável. Helm Master EX® utiliza tecnologia avançada para ajudar profissionais, entusiastas e recreativos a navegar com confiança e maximizar a diversão na água para motores de popa simples e múltiplos.

Para o modelo do ano 2024, a Yamaha está desenvolvendo o sistema de propulsor de proa que pode ser conectado ao joystick Yamaha (Helm Master EX®) e velocidade variável e adicionando aplicações para motores de popa simples, quádruplos e quíntuplos para barcos maiores que precisam de controle extra. Além disso, Sleipner se junta à Vetus para esta próxima geração de propulsores integrados como marcas fornecedoras suportadas para esta tecnologia.

Novidade em 2024, a caixa de controle mecânico 704 da Yamaha agora está disponível com um recurso de trava neutra que permite que o motor de popa permaneça em posição neutra enquanto o motor está funcionando. Esta funcionalidade é perfeita para ficar ocioso na água ou esperar no cais. A caixa de controle superior fornece controle fácil do acelerador com uma mão e ajuste de compensação sem esforço por meio de uma chave seletora acionada pelo polegar na alça. Cruzeiro nunca foi tão fácil!