Den nye Yamaha 5,6 liter V8 XTO Offshore

Ægte førstegang, såsom direkte injektion og den integrerede elektriske styring
I dag introducerede Yamaha officielt den nye V8 XTO Offshore. Med en forskydning på 5,6 liter, et hidtil uset drejningsmoment, enestående drivkraft og en spændende 425 hestekræfter, er dette meget mere end en almindelig påhængsmotor. Grundlæggende er det en fuldt integreret strømkilde, der skaber en helt ny klasse af ekstrem offshore ydelse og kontrol, især når den kombineres med den nyeste generation af Yamahas integrerede Helmmaster®-styringssystem i forbindelse med CL7 ™ -displayet.

Yamaha - et verdensomspændende ry for premium kvalitet
Den nye V8 XTO Offshore er designet til at tage Yamahas premium-kvalitetsmærke til det næste niveau. Med en enorm mængde kraft og stor fremdrift, uovertruffen robusthed og pålidelighed, fuld systemintegration og præcis kontrol kombineret med ultimativ brugervenlighed og god service. Yamaha har været i stand til at opnå dette ved at 'genopdage' konceptet med påhængsmotoren og dens systemer ved at bruge teknologier, der er nye i branchen og naturligvis trække på mange års specifik erfaring inden for påhængsmotorteknologi og høj ydeevne innovation, som Yamaha er kendt for over hele verden.

Ekstrem kraft, drejningsmoment og tryk
At levere den rene råkraft, der er nødvendig for at 'drive' de tungeste og største offshore-både og luksus-RIB'er, kræver massive geartransmissioner og de mest robuste kraftkilder. På grund af sammensætningen af ​​disse dele kan meget store propeller køres. V8 XTO Offshore er også unik, fordi den er branchens første firetakts påhængsmotor med direkte indsprøjtning. Direkte højtryksindsprøjtning af brændstof i forbrændingskammeret forbedrer forstøvningen betydeligt og øger brændstofeffektiviteten. Dels på grund af dette skabes maksimal, tilgængelig effekt og maksimal effektivitet.

Ekstrem forbrændingseffektivitet
Det avancerede direkte injektionssystem har ikke mindre end fem brændstofpumper og genererer injektionstryk på op til 200 bar! Det tretrins brændstoftrykssystem er også udstyret med to uafhængige brændstofpumper, der aktiveres ved specifikke individuelle hastigheder i en dampseparatorbeholder. Dette sikrer en hidtil uset nøjagtighed af brændstofmålingen, selv ved maksimal hastighed. Yamahas V8 XTO Offshore har også et kompressionsforhold på 12,2: 1. In-Bank ™ -udstødningssystemet leder udstødningsgasser direkte til halestykket og derefter ud gennem propellnavet. Delvis på grund af dette opnås en optimal strømning af udstødningsgasserne. Enkelt set koger det hele sammen til effektiv forbrænding og dermed højere effekt.

Pumperne ...
Ikke kun for brændstof, i en avanceret motor som denne, er uovertruffen pumpeteknologi nødvendig. Derfor er V8 XTO Offshore udstyret med en unik to-trins vand- og oliepumpe, der hver er designet til ensartet højhastighedsdrift. Vandpumpen er udstyret med et solidt gummihjul samt et ekstremt robust stålhjul. Sammen giver de et højt udbytte af kølevand og præcis temperaturregulering i alle hastigheder, selv under de mest ekstreme forhold.

Ekstrem sejhed og pålidelighed - forudbygget
Ud over det ekstra store gearforhold, de hærdede gear, det robuste offshore beslag og de supersterke motorophæng er V8 XTO Offshore også udstyret med plasma-fusionsteknologi til cylindervæggene. Dette gør motoren ikke kun mere holdbar, men også betydeligt mere kompakt. Den mikroteksturerede overflade er 60 procent hårdere end stål og markant lettere, så vi kan skabe større motorkapacitet uden at øge størrelsen på kraftenheden. Den nedre overfladefriktion bidrager også til en maksimal reduktion i brændstofforbruget. De to overliggende knastaksler på hver cylinderbank drives af en oliebad-nedsænket selvspændende kæde for nøjagtig ventiltid og lang levetid. De kulstofovertrukne ventilløftere øger holdbarheden og giver stille og konsekvent timing.

Ekstrem systemintegration til strøm og kontrol
En anden 'branchepremier' af V8 XTO Offshore er det fuldt integrerede elektriske styresystem, det første af sin art på en påhængsmotor. Så der er ingen hydrauliske ledninger eller stænger, så systemet reagerer hurtigere og mere direkte end konventionelle systemer. Desuden sikrer det en kompakt konstruktion. Selvfølgelig er den ultimative kontrol en kombination af V8 XTO Offshore med Yamahas unikke integrerede Helmmaster® kontrolsystem med den revolutionerende joystickstyring og den fremragende CL7 ™ farvedisplay.

Denne model handler også om ekstrem brugervenlighed
De nye XTO OS ™ -propeller specielt lavet til det enorme momentpotentiale i Yamahas V8 XTO Offshore. Disse nye propeller, der fungerer med diametre fra 16 til 17? tommer producerer mere tryk både fremad og bagud. Den nyeste klingekonstruktion med sin enorme overflade bevæger de største både med mindre kræfter og større kontrol. Takket være det nye udstødningssystem tilbyder disse propeller en anden fordel: i modsat retning har udstødningsgasserne ingen negativ effekt, hvilket igen bidrager til et meget højere drivkraft bagud. Dette betyder, at manøvrering er betydeligt lettere. Med V8 XTO Offshore behøver du heller ikke at forlade havnen for vedligeholdelse. Takket være vores unikke skiftemiddelolieskiftesystem er det muligt at udføre vedligeholdelse uden at båden behøver at forlade vandet. V8 XTO Offshore har også en stor ladestrømkapacitet og leverer en samlet (brutto) effekt op til 90 Ampere.

Så den 'ekstreme' fremtid er ankommet!
Kort sagt, Yamaha er førende inden for 'ekstrem' allround-præstation med den nye V8 XTO Offshore. Det er en unik følelse at leve denne hidtil usete oplevelse som ejer. Revolutionerende design, avanceret teknologi, overlegen innovation, kvalitet og ekspertise - det er den fremtid, Yamaha bringer! Stilnote: Den nye V8 XTO Offshore fås i Pearlescent White-farveveje og i klassisk Yamaha Grey. European Launch: Genoa Boat Show - Italien - fra 20. september 2018