De vez en cuando aparece algo de lo que todavía se habla mucho. Algo que será el nuevo estándar en cada área, mediante la aplicación de tecnologías previamente inalcanzables y la mejora de la experiencia del usuario de una forma que antes solo podíamos soñar. Estar alerta Porque este es un evento único.
Hoy, Yamaha ha presentado oficialmente el nuevo V8 XTO Offshore. Con una capacidad de cilindros de 5,6 litros, un alto par sin precedentes, un empuje excepcional y un excitante 425 CV, esto es mucho más que un motor externo normal. De hecho, es una fuente de alimentación totalmente integrada que crea una clase completamente nueva de rendimiento y control extraterritoriales, especialmente cuando se combina con la última generación del sistema de control Helmmaster® integrado de Yamaha, en combinación con la pantalla CL7 ™.
Yamaha: una reputación mundial de alta calidad
El nuevo V8 XTO Offshore está diseñado para llevar la posición de marca de calidad premium de Yamaha al siguiente nivel. Con una enorme cantidad de potencia y gran empuje, robustez y confiabilidad incomparables, integración total del sistema y control preciso, combinados con la máxima facilidad de uso y buen servicio. Yamaha ha podido lograr esto al 'redescubrir' el concepto de motor fuera de borda y sus sistemas, utilizando tecnologías que son nuevas para la industria y, por supuesto, aprovechando muchos años de experiencia específica en tecnología de motores fuera de borda y alto rendimiento. innovación por la que Yamaha es conocida en todo el mundo.
Potencia extrema, par y empuje
La entrega de la potencia bruta pura necesaria para 'propulsar' los barcos marinos más pesados y grandes y las RIB de lujo requiere transmisiones de engranajes masivas y las fuentes de energía más robustas. Debido a la composición de estas piezas, se pueden accionar hélices muy grandes. El V8 XTO Offshore también es único, ya que es el primer motor fueraborda de inyección directa de cuatro tiempos de la industria. La inyección directa de combustible a alta presión en la cámara de combustión mejora significativamente la atomización y aumenta la eficiencia del combustible. En parte debido a esto, se crean la máxima potencia accesible y la máxima eficiencia.
Eficacia de combustión extrema
¡El avanzado sistema de inyección directa no tiene menos de cinco bombas de combustible y genera una presión de inyección de hasta 200 bar! El sistema de presión de combustible de tres etapas también está equipado con dos bombas de combustible independientes que se activan a velocidades específicas e individuales en un tanque separador de vapor. Esto garantiza una alta precisión sin precedentes de la dosificación de combustible incluso a la velocidad máxima. El V8 XTO Offshore de Yamaha también cuenta con una relación de compresión de 12,2: 1. El sistema de escape In-Bank ™ dirige los gases de escape a través de una ruta directa a la pieza posterior y luego a través del centro de la hélice. En parte debido a esto, se obtiene un flujo óptimo de los gases de escape. En términos simples, todo esto se reduce a una combustión eficiente y, por lo tanto, a una mayor potencia.
Las bombas ...
Un motor avanzado como este requiere una tecnología de bomba sin igual no solo para combustible. Por eso, el V8 XTO Offshore está equipado con una exclusiva bomba de agua y aceite de dos etapas, cada una diseñada para un funcionamiento constante a alta velocidad. La bomba de agua está equipada con un impulsor de caucho sólido y un impulsor de acero extremadamente resistente. Juntos, garantizan un alto rendimiento de agua de refrigeración y un control preciso de la temperatura en todas las velocidades, incluso en las condiciones más extremas.
Resistencia y fiabilidad extremas: prefabricadas
Además de la transmisión de engranajes extragrandes, los engranajes endurecidos, el robusto soporte de alta mar y los soportes de motor superfuertes, el V8 XTO Offshore también está equipado con tecnología de fusión de plasma para las paredes de los cilindros. Esto hace que el motor no solo sea más duradero, sino también considerablemente más compacto. La superficie micro texturizada es 60 por ciento más dura que el acero y considerablemente más liviana, lo que nos permite crear una mayor capacidad del motor sin aumentar el tamaño de la fuente de energía. La menor fricción de la superficie también contribuye a una reducción máxima del consumo de combustible. Los dos árboles de levas en cabeza en cada banco de cilindros son impulsados por una cadena auto tensada sumergida en un baño de aceite, para una sincronización precisa de las válvulas y una larga vida útil. Los elevadores de válvula recubiertos de carbono aumentan la durabilidad y aseguran una sincronización silenciosa y constante.
Integración extrema del sistema para poder y control.
Otra 'primicia en la industria' del V8 XTO Offshore es el sistema de dirección eléctrica totalmente integrado, el primero de su tipo en un motor fuera de borda. Por lo tanto, no hay líneas hidráulicas ni varillas, por lo que el sistema responde más rápido y más directamente que los sistemas convencionales. Además, asegura una construcción compacta. Por supuesto, el control definitivo es una combinación del V8 XTO Offshore con el exclusivo sistema de control integrado Helmmaster® de Yamaha, con la revolucionaria dirección mediante joystick y la excelente pantalla a color CL7 ™.
Este modelo es también de extrema facilidad de uso.
Las nuevas hélices XTO OS ™ creadas específicamente para el enorme potencial de par del V8 XTO Offshore de Yamaha. Estas nuevas hélices, que funcionan con diámetros de 16 a 17? La pulgada produce más empuje, tanto hacia adelante como hacia atrás. Con su enorme área de superficie, el último diseño de palas pone en movimiento los barcos más grandes con menos esfuerzo y mayor control. Gracias al nuevo sistema de escape, estas hélices ofrecen otra ventaja: a la inversa, los gases de escape no tienen ningún efecto negativo, lo que a su vez contribuye a un empuje mucho mayor en reversa. Esto significa que la maniobra es considerablemente más fácil. Además, con el V8 XTO Offshore no tiene que salir del puerto para realizar tareas de mantenimiento. Gracias a nuestro exclusivo sistema de cambio de aceite de la pieza de cola, es posible realizar el mantenimiento sin que el barco tenga que abandonar el agua. El V8 XTO Offshore también tiene una gran capacidad de corriente de carga y ofrece una potencia total (bruta) de hasta 90 Ampère.
¡Así que ha llegado el futuro 'extremo'!
En resumen, Yamaha está a la vanguardia del rendimiento general 'extremo' con el nuevo V8 XTO Offshore. Es una sensación única vivir esta experiencia inédita como propietario. Diseño revolucionario, tecnología avanzada, innovación superior, calidad y excelencia: ¡este es el futuro que trae Yamaha! Nota de estilo: el nuevo V8 XTO Offshore está disponible en colores blanco perlado, así como en el clásico gris Yamaha. Lanzamiento europeo: Salón Náutico de Génova - Italia - desde el 20 de septiembre de 2018
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