Di tanto in tanto appare qualcosa di cui si parlerà a lungo. Qualcosa che stabilirà nuovi standard in ogni area, applicando tecnologie precedentemente irraggiungibili e migliorando l'esperienza dell'utente in modi che prima potevamo solo sognare. Stai attento! Perché questo è un evento unico.
Oggi Yamaha ha presentato ufficialmente il nuovo V8 XTO Offshore. Con una cilindrata di 5,6 litri, una coppia senza precedenti, una spinta eccezionale e un'esilarante potenza di 425 cavalli, questo è molto più di un normale motore fuoribordo. Fondamentalmente si tratta di una fonte di alimentazione completamente integrata che crea una classe completamente nuova di prestazioni e controllo offshore estremi, specialmente se combinata con l'ultima generazione del sistema di controllo Helmmaster® integrato di Yamaha, in combinazione con il display CL7 ™.
Yamaha: una reputazione mondiale per la qualità premium
Il nuovo V8 XTO Offshore è progettato per portare la posizione del marchio di qualità premium Yamaha a un livello superiore. Con un'enorme quantità di potenza e grande spinta, robustezza e affidabilità senza precedenti, integrazione completa del sistema e controllo preciso, combinati con la massima facilità d'uso e un buon servizio. Yamaha è riuscita a raggiungere questo obiettivo `` riscoprendo '' il concetto di motore fuoribordo e dei suoi sistemi, utilizzando tecnologie nuove per il settore e, naturalmente, attingendo a molti anni di esperienza specifica nella tecnologia dei motori fuoribordo e ad alte prestazioni innovazione per la quale Yamaha è nota in tutto il mondo.
Potenza, coppia e spinta estreme
Fornire la pura potenza pura necessaria per "spingere" le barche offshore più pesanti e più grandi e i gommoni di lusso richiede enormi trasmissioni di ingranaggi e le fonti di alimentazione più robuste. A causa della composizione di queste parti, è possibile azionare eliche molto grandi. Il V8 XTO Offshore è anche unico in quanto è il primo motore fuoribordo a iniezione diretta a quattro tempi del settore. L'iniezione diretta ad alta pressione di carburante nella camera di combustione migliora notevolmente l'atomizzazione e aumenta l'efficienza del carburante. In parte per questo, si creano la massima potenza accessibile e la massima efficienza.
Efficienza di combustione estrema
L'avanzato sistema di iniezione diretta ha non meno di cinque pompe del carburante e genera una pressione di iniezione fino a 200 bar! Il sistema di pressione del carburante a tre stadi è inoltre dotato di due pompe del carburante indipendenti che vengono attivate a velocità specifiche e individuali in un serbatoio separatore di vapore. Ciò garantisce una precisione senza precedenti del dosaggio del carburante, anche alla massima velocità. Il V8 XTO Offshore di Yamaha presenta anche un rapporto di compressione di 12,2: 1. Il sistema di scarico In-Bank ™ dirige i gas di scarico direttamente alla cordiera e poi fuori attraverso il mozzo dell'elica. In parte per questo si ottiene un flusso ottimale dei gas di scarico. In termini semplici, tutto questo si riduce a una combustione efficiente e quindi a una maggiore potenza.
Le pompe ...
Non solo per il carburante, in un motore avanzato come questo è necessaria una tecnologia di pompaggio senza pari. Ecco perché il V8 XTO Offshore è dotato di un'esclusiva pompa dell'acqua e dell'olio a due stadi, ciascuna progettata per un funzionamento costante ad alta velocità. La pompa dell'acqua è dotata di una girante in gomma piena e di una girante in acciaio estremamente robusta. Insieme forniscono un alto rendimento di acqua di raffreddamento e un controllo preciso della temperatura a tutte le velocità, anche nelle condizioni più estreme.
Estrema robustezza e affidabilità - prefabbricati
Oltre al rapporto di trasmissione extra large, agli ingranaggi temprati, alla robusta staffa offshore e ai supporti motore super resistenti, il V8 XTO Offshore è anche dotato di tecnologia di fusione al plasma per le pareti dei cilindri. Ciò rende il motore non solo più resistente, ma anche notevolmente più compatto. La superficie microtesturizzata è del 60 percento più dura dell'acciaio e notevolmente più leggera, consentendoci di creare una maggiore capacità del motore senza aumentare le dimensioni del propulsore. Il minor attrito superficiale contribuisce anche alla massima riduzione del consumo di carburante. I due alberi a camme in testa su ciascuna bancata cilindri sono azionati da una catena autotensionante in bagno d'olio per una fasatura precisa delle valvole e una lunga durata. Le alzavalvole rivestite in carbonio aumentano la durata e forniscono una sincronizzazione silenziosa e costante.
Integrazione di sistema estrema per potenza e controllo
Un'altra "novità del settore" del V8 XTO Offshore è il sistema di sterzo elettrico completamente integrato, il primo del suo genere su un motore fuoribordo. Quindi non ci sono linee idrauliche o aste, quindi il sistema risponde più velocemente e in modo più diretto rispetto ai sistemi convenzionali. Inoltre, garantisce una costruzione compatta. Naturalmente, il controllo definitivo è una combinazione del V8 XTO Offshore con l'esclusivo sistema di controllo Helmmaster® integrato di Yamaha, con il rivoluzionario sterzo a joystick e l'eccellente display a colori CL7 ™.
Questo modello è anche di estrema facilità d'uso
Le nuove eliche XTO OS ™ realizzate appositamente per l'enorme potenziale di coppia del V8 XTO Offshore di Yamaha. Queste nuove eliche, che funzionano con diametri da 16 a 17? pollici producono più spinta sia in avanti che in retromarcia. L'ultimo design delle pale, con la sua enorme superficie, muove le barche più grandi con meno sforzo e maggiore controllo. Grazie al nuovo sistema di scarico, queste eliche offrono un altro vantaggio: in retromarcia, i gas di scarico non hanno alcun effetto negativo, che a sua volta contribuisce a una spinta molto più elevata in retromarcia. Ciò significa che le manovre sono notevolmente più facili. Con il V8 XTO Offshore non devi nemmeno lasciare il porto per la manutenzione. Grazie al nostro esclusivo sistema di cambio dell'olio della cordiera, è possibile eseguire la manutenzione senza che la barca debba lasciare l'acqua. Il V8 XTO Offshore ha anche una grande capacità di corrente di carica e fornisce una potenza totale (lorda) fino a 90 Ampere.
Quindi il futuro "estremo" è arrivato!
In breve, Yamaha è leader nelle prestazioni a tutto tondo "estreme" con il nuovo V8 XTO Offshore. È una sensazione unica vivere questa esperienza senza precedenti come proprietario. Design rivoluzionario, tecnologia avanzata, innovazione superiore, qualità ed eccellenza: questo è il futuro che Yamaha porta! Nota di stile: il nuovo V8 XTO Offshore è disponibile nelle colorazioni Pearlescent White e nel classico Yamaha Grey. Lancio Europeo: Salone Nautico di Genova - Italia - dal 20 settembre 2018
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