Nouveau modèle Yamaha F350NSA

Présentation du nouveau V350 de 6 ch de Yamaha : répondre à la demande de diversité de puissance

 

 

Yamaha Motor Europe annonce aujourd'hui une série d'innovations pour ravir les clients marins, notamment un tout nouveau moteur hors-bord V350 de 6 ch et de nouvelles améliorations du système Helm Master® EX.

• Un nouveau V350 de 6 ch de conception passionnante rejoint la famille des hors-bord Yamaha pour répondre aux demandes des clients en matière de diversité de puissance, de performances optimales et de fiabilité.
• Helm Master® EX avec couplage de propulseur s'étend aux applications simples, quadruples et quintuples et prend désormais en charge Vetus et Sleipner (propulseurs Side-Power).

Amsterdam, Pays-Bas : Yamaha Motor Europe, un leader de renommée mondiale en matière d'innovations en matière de moteurs hors-bord et de systèmes de bateaux, est heureux d'annoncer le lancement très attendu de ses nouvelles améliorations apportées aux systèmes de commande de moteurs hors-bord et de bateaux.

Deux tendances clés ont défini les priorités de Yamaha pour les innovations 2024 en matière de moteurs hors-bord et de systèmes pour bateaux. Le premier est la prise de conscience croissante parmi les constructeurs de bateaux que les moteurs hors-bord constituent un choix véritablement personnalisable et polyvalent pour propulser de plus grands navires. Le deuxième est la sophistication croissante des propriétaires de bateaux, qui exigent plus de choix, une meilleure technologie et une intégration système plus complète pour leurs navires. En tant que marque véritablement centrée sur le client, la priorité de Yamaha est de continuer à répondre aux besoins changeants des plaisanciers.

« Ces dernières années, Yamaha a fait de grands progrès, passant du statut de fournisseur leader de moteurs hors-bord à celui de véritable fournisseur de systèmes de commande pour bateaux. Nous avons lancé de nombreuses innovations de pointe au cours de cette période, mais nous n’en sommes pas encore là », déclare Fabrice Lacoume, directeur Marine chez Yamaha Motor Europe. « Avec la gamme de cette année, nous proposons un nouveau moteur hors-bord passionnant et puissant qui reflète véritablement la diversité des demandes actuelles des propriétaires de bateaux, ainsi qu'une gamme d'avancées techniques plus nuancées qui répondent et, espérons-le, dépassent les attentes toujours croissantes de nos clients. »

 

Introduction du V350 de 6 ch

Le passionnant V350 de 6 ch est un ajout précieux à la gamme V6 de hors-bord V225 de 250 ch, 300 ch et 6 ch et comble l'écart de puissance entre le V6 et le V8 (V400 XTO de 8 ch et V450 XTO de 8 ch). Les clients adoreront la puissance et le couple plus élevés d'un V6 à basse vitesse, ce qui permet une expérience plus réactive et plus excitante lors de la conduite du bateau.

Le nouveau V350 de 6 ch est conçu avec des soupapes d'admission et d'échappement plus grandes que le V300 de 6 ch et utilise le papillon électronique du même diamètre que le V450 XTO de 8 ch pour maximiser le mouvement de l'air. Un meilleur flux d'air équivaut à plus de puissance, car le calage du carburant et de l'allumage réglé avec précision est adapté à la demande d'accélérateur du conducteur pour des performances réactives, tandis qu'un nouveau vilebrequin robuste a une course plus longue, permettant plus de couple à des vitesses inférieures.

Des culasses au carter, le nouveau V350 de 6 ch de Yamaha se caractérise par une ingénierie minutieuse. Avec un taux de compression impressionnant de 11:1, le nouveau V350 de 6 ch contrôle de manière experte le mouvement de l'air à l'aide de collecteurs d'admission personnalisés équipés de réservoirs d'expansion 40 % plus grands pour maximiser la quantité et le timing du flux d'air vers les ports d'admission tout en assurant simultanément une distribution uniforme de l'air dans chaque cylindre. Les collecteurs d'admission bâbord et tribord identiques permettent un placement idéal pour le corps de papillon électronique de 81 mm, qui est 8 % plus grand que le corps de papillon du V300 de 6 ch et est monté au milieu pour un flux d'air plus fluide et une puissance plus réactive.

Des soupapes d'admission et d'échappement plus grandes et un calage variable de l'arbre à cames (VCT) offrent un net avantage en termes de débit d'air pour le nouveau V350 Yamaha de 6 ch. Le profil amélioré de l'arbre à cames offre une levée de soupape plus élevée pour une durée d'ouverture plus longue à la fois pour l'admission et l'échappement, tandis que les poussoirs de nouvelle conception, fabriqués à partir du même matériau durable que celui utilisé pour les poussoirs XTO 450 ch, créent un jeu précis des soupapes pour une combustion puissante.

Pour profiter du débit d'air accru, un nouveau vilebrequin de conception robuste crée une course plus longue pour plus de couple à toutes les vitesses. Le V350 Yamaha de 6 ch est également équipé de bougies d'allumage en iridium, appréciées pour leur dureté et leur étincelle concentrée et efficace, combinées au nouveau contrôle d'injection de carburant de Yamaha, qui produit une durée d'injection plus longue que celle du V300 de 6 ch pour plus de puissance.

 

Améliorations du Helm Master® EX

Le système de direction Helm Master EX® exclusif à Yamaha, qui définit la catégorie, rend le pilotage du bateau à la fois facile et agréable. Helm Master EX® utilise une technologie de pointe pour aider les professionnels, les passionnés et les récréatifs à naviguer en toute confiance et à maximiser le plaisir sur l'eau pour les hors-bord simples et multiples.

Pour l'année modèle 2024, Yamaha s'appuie sur le système de propulseur d'étrave qui peut être connecté au joystick Yamaha (Helm Master EX®) et à la vitesse variable et ajoute des applications pour les moteurs hors-bord simples, quadruples et quintuples pour les bateaux plus grands qui nécessitent un contrôle supplémentaire. De plus, Sleipner rejoint Vetus pour cette nouvelle génération de propulseurs intégrés en tant que marque fournisseur prise en charge pour cette technologie.

Nouveau pour 2024, le boîtier de commande mécanique 704 de Yamaha est désormais disponible avec une fonction de verrouillage au point mort qui permet au moteur hors-bord de rester en position neutre pendant que le moteur tourne. Cette fonctionnalité est parfaite pour flâner sur l’eau ou attendre au quai. Le boîtier de commande supérieur permet un contrôle facile de l'accélérateur d'une seule main et un réglage du trim sans effort via un interrupteur à bascule actionné par le pouce dans la poignée. La croisière n'a jamais été aussi simple !